「配車マンは、ドライバー経験者が行うべき職務である」
当然だと思われてきた、もしくは実行されてきた考え方だけれども、ちょっと再考しても良いかもしれません。
ある日突然、会社の大黒柱たる配車マンが他界。配車業務は彼に任せていたので、代理はいません。
実際に、とある運送会社が直面した事態です。
その運送会社では、急遽ベテランドライバーを配車マンに抜擢。
ところが１ヶ月後、彼はドライバーに戻りたいと直訴してきたそうです。
突然の不幸により、混乱をきたす会社業務。そのただ中に、引継もなく放り込まれた元ドライバー。分からないことがあっても、頼れる前任者は亡く、不安だらけの新任配車マン。
不満と不満と不安にさらされる彼は思い出します。
そもそも、事務仕事が嫌で選んだドライバーという職業。PCなんて今更覚えられる訳もないし、覚える意欲もない。
慌ただしい事務所内。
「トラックに乗ってれば、独りで気楽だったのに...」
ついに我慢が出来なくなった彼は、ドライバーに戻りたいと、社長に直訴したそうです。
誰を配車マンにするべきか、これは運送会社にとっては、大問題。配車マンとは、言わば船頭のような役目ですから。
次回、ドライバー経験のない人材を配車マンにした例を取り上げます。
※本記事は、以前 https://www.facebook.com/torasapo に投稿した記事の再投稿です。
「配車マンは、ドライバー経験者が行うべき職務である」
当然だと思われてきた、もしくは実行されてきた考え方だけれども、ちょっと再考しても良いかもしれません。
ある日突然、会社の大黒柱たる配車マンが他界。配車業務は彼に任せていたので、代理はいません。
実際に、とある運送会社が直面した事態です。
その運送会社では、急遽ベテランドライバーを配車マンに抜擢。
ところが１ヶ月後、彼はドライバーに戻りたいと直訴してきたそうです。
突然の不幸により、混乱をきたす会社業務。そのただ中に、引継もなく放り込まれた元ドライバー。分からないことがあっても、頼れる前任者は亡く、不安だらけの新任配車マン。
不満と不満と不安にさらされる彼は思い出します。
そもそも、事務仕事が嫌で選んだドライバーという職業。PCなんて今更覚えられる訳もないし、覚える意欲もない。
慌ただしい事務所内。
「トラックに乗ってれば、独りで気楽だったのに...」
ついに我慢が出来なくなった彼は、ドライバーに戻りたいと、社長に直訴したそうです。
誰を配車マンにするべきか、これは運送会社にとっては、大問題。配車マンとは、言わば船頭のような役目ですから。
ドライバーを配車マンにすることは、資質からももっとも適正な選択と思われがちです。
ただし、少なからずこのような経験をしている運送会社もあります。
次回、ドライバー経験のまったくない人材を配車マンに採用した例をご紹介します。
※本記事は、以前 https://www.facebook.com/torasapo に投稿した記事の再投稿(一部加筆あり)です。